Den italienske luksussportsbilprodusenten med hovedkontor i Maranello, Italia, har kunngjort at selskapet samarbeider med Velas Network AG, et selskap som spesialiserer seg på blockchain og ikke-fungible token (NFT) teknologi. Ferrari kunngjør partnerskap med blokkjedefirmaet Velas Den 27. desember kunngjorde Ferrari Den velkjente luksussportsbilprodusenten grunnlagt av Enzo Ferrari i 1939 at selskapet går inn i verden for å lage "eksklusivt digitalt innhold." Raceravdelingen Scuderia Ferrari kunngjorde at den italienske bilprodusenten har inngått et flerårig samarbeid med Velas Network AG. Selskapet sier at Velas vil bidra til å lage digitalt innhold for...
Den italienske sportsbilprodusenten Ferrari signerer flerårskontrakt med blokkjedeselskapet Velas Network AG – Blockchain
Den italienske luksussportsbilprodusenten med hovedkontor i Maranello, Italia, har kunngjort at selskapet samarbeider med Velas Network AG, et selskap som spesialiserer seg på blockchain og ikke-fungible token (NFT) teknologi.
Ferrari kunngjør partnerskap med blokkjedeselskapet Velas
Den 27. desember Ferrari Den velkjente luksussportsbilprodusenten, grunnlagt av Enzo Ferrari i 1939, kunngjorde at selskapet går inn i verden for å lage "eksklusivt digitalt innhold." Scuderia Ferrari racingavdeling annonsert at den italienske bilprodusenten har inngått et flerårig samarbeid med Velas Network AG. Selskapet sier at Velas vil bidra til å styrke digitalt innhold for Scuderia-fans, og kunngjøringen forklarer at Velas også vil være en tittelsponsor for Ferrari Esports Series.
Velas-nettverkets nettportal bemerker at Velas er en Solana (SOL) gaffel med innebygd EVM-integrasjon og nettverket lansert i 2019. "Vi har den raskeste EVN-kjeden til å konkurrere med Ethereum 2.0," hevder nettstedet. Selskapet er basert i Sveits og Ferrari uttaler i kunngjøringen at Velas er en "global aktør i blokkjede- og NFT-sektoren." Ferraris kunngjøring inneholder ytterligere detaljer om at Velas vil samarbeide godt med Maranello-teamet.
Mens Ferraris partnerskap med Velas ikke nevner noen NFT-kampanjer eller blokkjedekonsepter i horisonten, avslører selskapet sponsingen av Ferrari Esports Series. Ferrari følger en rekke bilprodusenter og racingmerker som har gått inn på blokkjedeområdet. I midten av juni, den tyske bilprodusenten Porsche inn de NFT industri og Mercedes-AMG Petronas F1-teamet i slutten av september undertegnet en langsiktig kontrakt med FTX.
Mattia Binotto, daglig leder og teamsjef for Scuderia Ferrari, sa mandag at selskapet var fornøyd med å jobbe med Velas Network AG. "[Velas er] et selskap som gjør innovasjon og ytelse til kjennetegnet for teknologisk avanserte produkter og tjenester: disse er alle verdier som forener oss og som førte til at vi valgte Velas som en av våre premiumpartnere," sa Binotto i en uttalelse.
Scuderia Ferrari følger også dette Motor Team McLaren sitt NFT-prosjekt og Ferruccio Lamborghini Museum NFTs. Medgründer og administrerende direktør i Velas Network AG, Farhad Shagulyamov, anser selskapet hans og Ferrari som naturlige partnere. Shagulyamovs ledelse som administrerende direktør i Velas var lett annonsert fire dager siden etter «lange og fruktbare debatter».
"Etter å ha utviklet en neste generasjons blokkjede som verdsetter både bærekraft og ytelse, var det naturlig å samarbeide med Ferrari, et annet ikon for fortreffelighet," sa Shagulyamov om partnerskapet med den italienske luksussportsbilprodusenten. "Velas har introdusert en nyskapende rekke banebrytende teknologier i blokkjeden og relaterte produkter, som nå presenteres i den fremste klassen innen motorsport," konkluderte Velas-sjefen.
Hva synes du om at Ferrari blir med Velas? Gi oss beskjed om dine tanker om dette emnet i kommentarene nedenfor.
Jamie Redman
Jamie Redman er nyhetsleder hos Bitcoin.com News og en Florida-basert finansteknologijournalist. Redman har vært et aktivt medlem av kryptovalutamiljøet siden 2011. Han brenner for Bitcoin, åpen kildekode og desentraliserte applikasjoner. Siden september 2015 har Redman skrevet mer enn 5000 artikler for Bitcoin.com News om dagens nye forstyrrende protokoller.
Fotokreditt: Shutterstock, Pixabay, Wiki Commons, Ferrari